Ремни поликлиновые

Поликлиновые приводные ремни, ТУ 2563-040-70453527-2004 – применяются в передаче крутящего момента на высоких оборотах двигателя со шкивами небольшого диаметра. Модели поликлиновых ремней с усечёнными клиньями обладают лучшей гибкостью и менее подвержены образованию трещин. Поликлиновые ремни имеют очень надежное сцепление с поверхностью и значительно выигрывают по выдерживаемой нагрузке, чем простые клиновые ремни.

Особенностью поликлиновых ремней, в отличие от обычных клиновых ремней, является несколько продольных клиньев вместо одного и более низкий профиль. Основной плоский слой ремня содержит кордшнур на основе полиэфирных нитей, что даёт возможность передачи большей мощности. Полиэфирные кордшнуры практически не вытягиваются, тем самым вырабатывают высокую устойчивость к ударным нагрузкам.

Основные характеристики:

1. Износостойки, меньше проскальзывают и имеют большую площадь контактной поверхности, чем обычные клиновые ремни;
2. Рёбра в форме буквы «V» отлично соответствуют канавкам шкива, что в свою очередь, обеспечивает высокую выдержку нагрузки, повышает гибкость, уменьшает тепловыделение и снижает образование трещин;
3. Резиновые смеси, используемые в данных случаях, обеспечивают маслостойкость и термостойкость;
4. Длительный срок эксплуатации для передачи мощности: до 120 кВт; допустимая линейная скорость: до 80 м/с.;

Размеры сечений поликлиновых ремней, мм.

Длины поликлиновых ремней, мм.

Условное обозначение:

Ремень поликлиновой ТУ 2563-040-70453527-2004, 10K-1250, где;

10 – число ребер поликлинового ремня;

К – сечение поликлинового ремня;

1250 – длина в мм. (расчетная для сечений К, Л, М и эффективная для сечения РК).